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在機車 左 轉 專用道這個產品中，有167篇Facebook貼文，粉絲數超過8萬的網紅邱顯智，也在其Facebook貼文中提到， 成功協調！ 園區一路開放機車行駛外側第二車道！ 評估拆除實體分隔島，「#車種分流」改為「#車向分流」！ 一直以來，#園區交通問題 是新竹市民上下班時間的最痛。別的不說，園區一路車種分流導致的 #短距離內頻繁車流交織，更是讓擦撞事故頻傳。 陳情的民眾總是告訴我，別抱太大期待，不管怎麼反應，再三...
　同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過175的網紅凌子楚 最清楚，也在其Youtube影片中提到，#凌子楚最清楚#一日市政#交通處#20190116#533 滿頭白髮造型的賴科長，是新任鄭處長，派來幫我們解決交通問題的絕世高手。 科班出身，專業靈活，像極了金庸筆下的周伯通，卻一點都不老。 今天從他身上，不只問題得到解答，也增加許多專業知識，獲益良多。 ...

「機車 左 轉 專用道」的推薦目錄：


機車 左 轉 專用道 在 邱顯智 Facebook 的最佳貼文

邱顯智 By 邱顯智

2021-09-30 16:02:38 有 799 人按讚
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成功協調！
園區一路開放機車行駛外側第二車道！
評估拆除實體分隔島，「#車種分流」改為「#車向分流」！
　
一直以來，#園區交通問題 是新竹市民上下班時間的最痛。別的不說，園區一路車種分流導致的 #短距離內頻繁車流交織，更是讓擦撞事故頻傳。
　
陳情的民眾總是告訴我，別抱太大期待，不管怎麼反應，再三會勘，科管局就是不動如山。
　
我不認為總是如此，園區內各路口的道路設計問題，總要一關一關去挑戰。
　
林彥甫議員先是蒐集了近兩年事故數據，到現場去拍縮時攝影凸顯問題（https://reurl.cc/MkN7vp）， 跟幾位關心園區交通的朋友，形成了短中長期的改善方案。
　
日前，我跟 林彥甫 新竹市議員 、 蔡惠婷 新竹市議員舉辦會勘，邀請科管局、保警大隊、竹科同業公會，以及新竹市交通處一起到現場商討改善方案。
　
謝謝科管局傅副局長、保警大隊邱大隊長，還有相關單位的夥伴，一起尋方設法，改善園區交通。有了這次的合作經驗，未來我們一定能逐一解決園區交通的痛點。
　
下面是昨天的會勘結論，請大家參考。歡迎各位分享自己的用路經驗給我們，或許你遇到的問題將會成為我們下一個挑戰的關卡。
　
一、出園區方向
　
1. 一個月內取消園區一路（污水處理廠至光復路段）外側第二車道「禁行機車」，並重現檢討、設計標線，引導左、右轉車流，讓左轉機車提早匯流，避免於路口處與右轉汽車密集交織。
　
2. 同步評估拆除此路段之實體分隔島，將最外側車道從機車專用道改為右轉專用混合車道。
　
3. 開放外側第二車道機車行駛兩個月後評估成效，如須進一步提升車流順，則採取外側兩車道分別調整為左、右轉專用混合車道，並拆除實體分隔島。
　
二、入園區方向
　
1. 一個月內透過調整標線讓光復路右轉車輛與園區一路直行車輛延後交織，減少因視線不佳時變換車道產生擦撞事故。
　
2. 同步評估拆除此路段（光復路至污水處理廠）之實體分隔島，將最外側車道從機車專用道改為右轉專用混合車道。
　
3. 標線調整施行兩個月後評估成效，如須進一步降低此路段事故率，則採取外側兩車道調整右轉專用和直行右轉混合車道，並拆除實體分隔島。
　
#整頓交通 #園區交通 #機車路權
#中央地方通力合作
#抽絲剝繭解決痛點

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邱顯智

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大家好，我是邱顯智，洪仲丘案和關廠工人案的義務辯護律師。無論你是土生土長、還是同我一樣因為家庭與工作落腳新竹，讓我們一起為新竹市更加進步的未來而努力！
我是時代力量立法委員邱顯智！ 為確保服務品質，如有陳情或建議，請將相關資料寄到電子信箱呦！ E-Mail：[email protected]
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機車 左 轉 專用道 在 林彥甫 新竹市議員 Facebook 的最佳解答

林彥甫 新竹市議員 By 林彥甫 新竹市議員

2021-09-29 20:12:13 有 280 人按讚
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園區一路（近光復路口）將開放機車行駛外側第二車道！科管局也允諾會評估拆除此路段實體分隔島，將「#車種分流」改為「#車向分流」！
　
園區交通問題一直是新竹市民的痛，尤其是園區內相關的道路設計，因為二十多年前的時空背景，採取汽、機車實體分隔的車種分流方式，然而在車輛逐漸變多的情況下，在路口處容易因被迫短在距離內產生密集交織，造成擦撞。
　
八月收到民眾陳情後，我特地向幾位關心交通的朋友了解整個園區的狀況，發現真是不得了，問題超級多，如果沒有盡速改善就會一天到晚發生事故。

不過他們都跟我說，別抱太大地期待，因為他們都曾試著向科管局反映過，即使有辦會勘，但也都完全沒有改變。
　
愈是艱難的任務，愈讓我想要去挑戰。
　
選定光復路、慈雲路進出園區一路作為第一道關卡後，我和這幾個朋友討論短中長期的改善方案，並向保警大隊要了近兩年事故數據，又到現場去拍縮時攝影凸顯問題（https://reurl.cc/MkN7vp）

昨天跟邱顯智委員、蔡惠婷 新竹市議員 共同舉辦會勘，邀請到科管局、保警大隊、竹科同業公會，以及新竹市交通處一起到現場商議改善方案。
　
很感謝傅副局長、邱大隊長親自出席，一同努力改善園區的交通，降低事故率。相信有這次的合作經驗，未來我們能夠針對園區內各個路口的問題，一個個逐步來改善。
　
當然，一時二刻要將既有道路設施打掉重來是幾乎是不太可能，不過我們會盡力來改善園區的道路工程，給市民朋友一條安心、順暢通勤的路。
　
下面是昨天的會勘結論，提供給大家參考。歡迎各位分享自己的用路經驗給我們，或許你遇到的問題將會成為我們下一個挑戰的關卡。
　
#整頓交通 #園區交通 #機車路權
#中央地方通力合作
#全民監督政府
#彥甫解決問題
　
---
　
【會勘結論】
　
一、出園區方向
　
1. 一個月內取消園區一路（污水處理廠至光復路段）外側第二車道「禁行機車」，並重現檢討、設計標線，引導左、右轉車流，讓左轉機車提早匯流，避免於路口處與右轉汽車密集交織。
　
2. 同步評估拆除此路段之實體分隔島，將最外側車道從機車專用道改為右轉專用混合車道。
　
3. 開放外側第二車道機車行駛兩個月後評估成效，如須進一步提升車流順，則採取外側兩車道分別調整為左、右轉專用混合車道，並拆除實體分隔島。
　
二、入園區方向
　
1. 一個月內透過調整標線讓光復路右轉車輛與園區一路直行車輛延後交織，減少因視線不佳時變換車道產生擦撞事故。
　
2. 同步評估拆除此路段（光復路至污水處理廠）之實體分隔島，將最外側車道從機車專用道改為右轉專用混合車道。
　
3. 標線調整施行兩個月後評估成效，如須進一步降低此路段事故率，則採取外側兩車道調整右轉專用和直行右轉混合車道，並拆除實體分隔島。
　
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林彥甫 新竹市議員

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時代力量新竹市第十屆市議員。紐約州立大學公共行政碩士。致力於【監督市政，整頓交通】。專業肯拚，但不失對人的溫柔；熱愛台灣，努力讓社會變得更好。
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機車 左 轉 專用道 在 高雄市議員 邱于軒 Facebook 的最佳解答

高雄市議員 邱于軒 By 高雄市議員 邱于軒

2021-09-13 10:42:56 有 1,272 人按讚
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[#改善鳳林路上88交流道壅塞問題]

大寮鳳林路往林園方向，位於八八快速道路下的路口可說是大寮交通的重點瓶頸！

每天上下班時間「塞！塞！塞」，重車和機車川流不息，每組號誌都似乎讓人等到「天荒地老」！

于軒決心要改善這個問題，多次邀集 #公路總局、#立委吳怡玎辦公室、#成大交通研究所的林佐鼎教授、市府交通局，工務局等相關局處會勘、討論了不下十次！

🔴決議🔵

✅短期
❶將路口停止線前移，移除斑馬線(#註一)。如此可擴大鳳林路右轉上88快速道路的迴轉半徑！維護機車安全。
❷台25線南北向號誌時相做細部調整
✅中長期
❶仁德鳳林路口增設告示及機車專用道標誌，提醒車輛及早分流。
❷車道由現況調整為「直左、直行及右轉專用」。
❸增設右轉上88（往高雄）的專用號誌，方便民眾往返高雄市區。

‼️以上措施都會做滾動式修正‼️
逐步調整希望紓解此處的車流！

也提醒往來大寮林園的民眾，此路口實施「科技執法」，要特別留意號誌和交通標線，避免荷包失血！

地方大小事，都是于軒心中的大事！希望透過各方專家的討論，一起來為地方的交通問題找解方！

#註一：
經觀察和專業評估 #因該路口行人穿越道使用率極低_決議先移除再滾動式調整。

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高雄市議員 邱于軒

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高雄市議員 邱于軒服務處： 北大寮/鳳屏一路267號(台灣之星旁) ：701-7769 總部/鳳林三路342號(戶政對面) ：782-7676 林園服務處/林園北路346號 ：6412-689 林園三庄&昭明服務處/鳳林一路83號
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機車 左 轉 專用道 在 凌子楚 最清楚 Youtube 的精選貼文

凌子楚 最清楚 By 凌子楚 最清楚

2019-08-10 14:13:10 有 3 人看過 有 0 人喜歡
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#凌子楚最清楚#一日市政#交通處#20190116#533
滿頭白髮造型的賴科長，是新任鄭處長，派來幫我們解決交通問題的絕世高手。
科班出身，專業靈活，像極了金庸筆下的周伯通，卻一點都不老。
今天從他身上，不只問題得到解答，也增加許多專業知識，獲益良多。
第一個交通問題點，就是嘉雄陸橋下橋右轉汽機車道小，不足以消化右轉車流，造成直行汽車違規右轉，交通事故頻傳。
解決方案 槽化島縮小，加寬右轉的汽機車共用車道，有效吸納右轉車流。
也可以讓2.5公尺直行的機車專用道，有向左偏移的空間。
加強下橋後，誘導汽機車，右轉的地面導引線，更靠近延伸到下橋路段。
更新或解決告示牌牌面破損，標示不清的問題。
列入計畫，編列或找尋可用預算，盡速執行，解決問題。

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凌子楚 最清楚

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機車 左 轉 專用道 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的最佳貼文

高雄市議員-林于凱 By 高雄市議員-林于凱

2019-02-01 17:38:52 有 328 人看過 有 2 人喜歡
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【2019/01/25 質詢交通局】

交通議題是很多市民朋友非常關注的議題，我也持續收到相關陳情，在質詢的機會一併向局長提出：

0:00 鐵路地下化後新設車站之機車停車位安排不足
1:00 同向分隔島檢討，建議道路規劃邏輯一致避免混亂
2:38 交通綜合建議事項：提升左轉專屬時相號誌之比例；公車站牌移動須建立SOP，避免頻繁更換位址；行人穿越道與人行道之須有無障礙坡道銜接；人行道違規情事之防制改善
4:35 交通局綜合回覆

局長坦承，鐵路地下化後新設車站因為剛蓋好不久，坦言轉乘與機車停車位安排尚未全面建置完成；至於左轉專用道、左轉專用時相，會再一一盤點、盡可能設置。

對於同向分隔島，局長認為民族路、九如路大車多，若有事故，很容易就是 A1 事故（當場／當日致死），所以需要有適當的區隔，會加強使用標線、看板提醒用路人注意。局長分享說，自己是在歐洲念書的，希望把以車為本的城市改造成以人為本的城市，會持續與警察局、各局處整合，加強人行道人行空間的維護。

對於各項改善，我會持續督促，至於針對同向分隔島造成汽機車車流交織、汽車難以切入外側車道等問題的檢討，會再於臉書專文與大家進行分析討論。

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高雄市議員-林于凱

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⚠️時代力量－高雄市議員林于凱⚠️ ??于凱的服務處?? ? 807高雄市三民區興隆街52號 ☎️ 07-3952550 ? 週一至週五　09:00–18:00 ??于凱的粉絲頁?? https://www.facebook.com/fishkai.lin/
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機車 左 轉 專用道 在 張秀華 Youtube 的最讚貼文

張秀華 By 張秀華

2015-01-23 09:50:12 有 29 人看過 有 0 人喜歡
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對於垂楊路BRT，目前已廢除專用道標誌，開放小客車行駛，至於是否要拆除中央站台，且之前市府所做的i-Voting，有五成六的民眾希望保留，建議市府能先透過減少垂楊路上的左轉路口、勸導民眾禮讓公車優先，並思考要如何才能達到公車、機車及小客車的三贏政策，再開始執行。

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張秀華

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社群媒體上有些相關的討論：

機車 左 轉 專用道 在 [問題] 直行車道突然變成左轉專用道- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者F430 ()
看板car
標題[問題] 直行車道突然變成左轉專用道
時間Wed Jul 27 23:26:17 2022

各位好

台灣很多車道內線本來是左轉直行車道

突然就給你變成左轉專用道

https://youtu.be/Rs6hPPeB7Ms

像影片這種狀況

就只能跟著轉

像這種情況好像幾乎無法防範

除非這路段我已經很熟

知道他是否可以直行

否則遇到不熟的路段

就只能乖乖跟著轉

陷阱怎那麼多

有解法嗎？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.165.236.216 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1658935579.A.092.html
推 xyz30800 : 沒，台灣交通規劃就是爛，幹 07/27 23:26
→ hakkiene : 不熟的路盡量不走最內側 07/27 23:27
→ GiantChicken: 也不用熟 遠遠看沒多出個車道87%會變左轉道 07/27 23:30
→ riddlerkuo : 爛到爆+1 07/27 23:31
推 a7904232000 : 經驗 07/27 23:32
推 firstneko : 我在桃園 之前標線問題我有去桃園市交通局反應，過 07/27 23:32
→ firstneko : 一個半月後有來改XD 07/27 23:33
→ OrzOGC : 騎山豬沒這困擾 07/27 23:33
推 wanderchang : 走中線。這種爛設計只有本地人能征服 07/27 23:34
→ firstneko : 這種就只能一件一件去各縣市交通局反應了吧，有些 07/27 23:35
→ firstneko : 線真的是低能到丟臉，不知道到底誰畫的 07/27 23:35
→ BMW8888 : 很正常吧。台灣有台灣的玩法 07/27 23:35
→ xu3 : 台中超多 所以常常會看到大家塞在中線 07/27 23:36
→ xu3 : 內線不管是不是左轉道沒人敢走 07/27 23:37
推 StopSign5566: 桃園也這樣 一堆直行道過一個路口就變左轉車道 整個 07/27 23:37
→ StopSign5566: 桃園市偏心式左轉車道極少 07/27 23:37
推 aloulin : 嘉義也一堆，不常走有被捉弄的錯覺 07/27 23:39
推 notime : 鬼島的玩法 07/27 23:40
推 ElrosHsun : 標線路口前後都對不齊了蝦雞巴亂畫 唉 07/27 23:42
推 alanngyj : 台灣交通部就是個笑話 07/27 23:46
推 rifinah : 智障規劃 07/27 23:47
→ CCNCCN : 台中意外嗎 07/27 23:48
推 mikaakim : 各地都有 07/27 23:51
→ EEERRIICC : 到處都有 就交通單位廢 07/27 23:51
→ chi17 : 台中隨便啦,文心路最近路口處改成虛+實白線了就是叫 07/27 23:53
→ chi17 : 你切他媽的,停止線前切出就好可以一直玩0-60加速~爽 07/27 23:55
推 lb751007 : 垃圾規劃 直行還高機率會被檢舉 07/27 23:55
→ lb751007 : 造就中線排超長 左右兩線沒車這種垃圾情況 07/27 23:56
推 Frobel : 中壢環中東路地下道出來很經典，三線道，右邊右轉 07/27 23:58
→ Frobel : 專用左邊左轉專用，尖峰時刻全部塞中間左右淨空 07/27 23:58
推 kelon : 碰過左轉+直行突然變左轉塗銷+直行 前一個忘了塗銷 07/27 23:58
→ L78G : 交通部製造的陷阱，要感恩 07/27 23:59
推 berryc : 你就直行開過去啊, 反正過路口一樣有車道 07/27 23:59
推 l11111111 : 林佳龍：想不到吧 07/27 23:59
→ berryc : 收到紅單就摸摸鼻子繳一繳也沒多少 07/27 23:59
推 DavidEaston : 台中文心路沒救 捷運落柱都在路口，根本無法用左轉 07/27 23:59
推 hcmike : chi17 當初雙白實線 我就一直檢舉 送了不少 07/27 23:59
→ DavidEaston : 車道。要馬學台北整條禁左，要馬塗銷一條線道拿來 07/28 00:00
→ DavidEaston : 當作左轉車道 07/28 00:00
推 chi17 : 就內切中切內最快 07/28 00:00
推 kyuudonut : 青埔超多 新竹公道五也有 07/28 00:00
→ chi17 : 你們中線外線慢慢排,我內線加速切爆歡迎檢舉 07/28 00:00
→ hcmike : https://streamable.com/ezn0g5 無視一切 開掛就好 07/28 00:01
→ hcmike : chi17 誰說要內外內外切！直行就好了 不是專用道 07/28 00:02
→ chi17 : 一個路口就超一整排了你慢慢排去等120秒紅燈 07/28 00:02
推 XDylan : 外車道要停車 所以三線道實際上只有中線能開 07/28 00:04
推 hcmike : https://streamable.com/11gz8j 07/28 00:04
→ chi17 : 就你檢舉到雙白線變成虛+實線的,現在可以切爽爽了3Q 07/28 00:04
推 aw038 : 台北市南京西路跟承德路二段路口(南京西路往南京東 07/28 00:05
→ aw038 : 路的方向)內側車道現在也變成左轉專用道，這條上班 07/28 00:05
→ aw038 : 時間本身就有一大堆遊覽車要右轉，導致機車只能騎中 07/28 00:05
→ aw038 : 間車道，然後汽車直行的也通通擠在中間，超無言不知 07/28 00:05
→ aw038 : 道改啥意思的 07/28 00:05
→ chi17 : 中清路分隔島重做中,有機會變成直行就是直行...的吧 07/28 00:06
推 foxbrush : 超級超級浪費空間的設計，常常可以看到三線道只有中 07/28 00:09
推 ludoren : 07/28 00:09
→ foxbrush : 線排滿車慢慢前行，雙向總共六線道寬寬的馬路只有兩 07/28 00:09
→ foxbrush : 道中線擠滿車，然後兩旁人行道小的可憐 07/28 00:09
→ jeffrank : 桃園還有雙車道猜猜樂； 這個路口右車道右轉專用 下 07/28 00:09
→ jeffrank : 個路口 左車道左轉專用，如果你是直行車真的會罵髒 07/28 00:09
→ jeffrank : 話，換個路口就要猜哪一個車道可以直行 07/28 00:09
→ sstandc : 台中都這樣啊 穩穩開的被按喇叭 鬼切的最爽 07/28 00:11
→ ludoren : 嘉義市忠孝路後湖那邊還有突然變成“右轉”專用車 07/28 00:11
→ ludoren : 道,完全沒有任何預告標誌標線,在雙白線才畫右轉肩 07/28 00:11
→ ludoren : 頭,而且還單純是圓形綠燈,政府根本就是在惡整人 07/28 00:11
推 jason0814uj : 塞車就是這些小細節一點一滴造成的 07/28 00:13
推 shenkeng : 台中交通規劃不意外 07/28 00:14
推 hcmike : https://streamable.com/i9a3q0 打不贏就加入 07/28 00:16
推 sted0101 : 沒,然後會有檢舉魔愛檢舉這種 07/28 00:16
→ hcmike : 雙白實線才是專用道，法規寫的太仔細 不遵守不行 07/28 00:17
→ king9122 : 台中多到不行 有些路口還兩條左轉專用道 但直行車流 07/28 00:19
推 babyMclaren : 就爛法 07/28 00:19
推 orangesky320: 台中一堆 07/28 00:19
→ babyMclaren : 我還遇過直行，但路是斜的，地面標左轉 07/28 00:19
→ babyMclaren : 所以你45度的直行變成要打方向登 07/28 00:19
→ babyMclaren : 那條路沒有直直0度的直行道路可走 07/28 00:20
推 songwaiwai : 台中的低能兒設計，路那麼大條還搞這種 07/28 00:20
→ king9122 : 比較多 就像豐原大道南下轉田心路 07/28 00:20
推 tony54300 : 桃園一堆 低能兒設計幹 07/28 00:21
推 hcmike : 台中特產 07/28 00:23
→ hcmike : 目前主攻檢舉這 07/28 00:24
→ mingchaoliu : 台灣各地都有，不想花大錢拆分隔島又想加左轉車道， 07/28 00:27
推 ukcm : 忠明南路的兩個地下道也是低能設計 但這好像全台都 07/28 00:28
→ ukcm : 一樣低能 07/28 00:28
→ mingchaoliu : 就只用這偷吃步的標線方式 07/28 00:28
推 simbr : 台中一堆垃圾專走內側，然後去硬擠中線。 中線煞 07/28 00:28
→ simbr : 車拖慢整個路段的車流，守法的被塞車，投機仔爽爽 07/28 00:29
→ simbr : 切！ 現在改成單白虛線不能檢舉，市府真是好棒棒 07/28 00:29
推 wowowsakura : 鬼島的低能設計 07/28 00:34
噓 yiyin330 : 台中文心路其實根本不用切，那種線已經不是左轉專 07/28 00:36
→ yiyin330 : 用道了，根本搞笑 07/28 00:36
推 yujin : 規劃台灣道路設計的應該下地獄 07/28 00:36
推 chi17 : himike你那樣騎會被喪心病狂的檢舉魔人檢舉,要在停 07/28 00:37
→ chi17 : 止線前切出再切入避免荷包失血,市府的美意要善用 07/28 00:37
→ chi17 : 文心南路每二個路口送你一次99秒紅燈才惡劣 07/28 00:39
噓 yiyin330 : 直接直行不算違規，左轉燈亮時擋著不走也可以喔，然 07/28 00:39
→ yiyin330 : 後交通局建設局沒人要承認自己亂劃 07/28 00:39
→ chi17 : 原來那樣直行是可以的嗎那我以後連切都不用切了 07/28 00:40
推 techih : 高雄也是啊 看看博愛路… 07/28 00:42
噓 yiyin330 : 用意當然不是讓你直行，我猜是不知道哪個人士被罰過 07/28 00:45
→ yiyin330 : 才去叫建設局改掉雙白實線 07/28 00:45
→ yiyin330 : 然後政府單位法規沒仔細研究，劃成這樣變成跟法規 07/28 00:46
→ yiyin330 : 衝突，要嘛要修法要嘛改回來 07/28 00:46
推 cokellen : 沒法度 QQ 07/28 00:47
推 keigowei : 通常有指示牌，沒把握的陌生路段盡量不走內側 07/28 00:48
→ jdkcupid : 還好吧，就雙白線前切出來就好了， 07/28 00:49
→ jdkcupid : 會被陰到幾乎都是貼車仔 07/28 00:49
→ keigowei : 注意前方車輛動態及燈號，快到路口要有心理準備 07/28 00:49
噓 yiyin330 : 奇怪了全台灣其他的路內側左轉車道雙白實線天經地義 07/28 00:49
→ yiyin330 : ，就文心路要改，是什麼官要天天亂切是吧 07/28 00:49
噓 lanx105 : 起碼前一個路口要用牌子標示下一個路口的車道結果 07/28 00:49
→ lanx105 : 什麼鳥都沒有還給你畫雙白線 07/28 00:50
推 lch06 : 台中一堆路都這樣，開到很肚爛 07/28 00:55
推 waterdesign : 沒，台灣交通規劃就是爛，幹 07/28 00:55
→ waterdesign : 不要說外地人！我家外面那條路近幾年就改了好幾次 07/28 00:57
→ waterdesign : 連我自己都會中標，幹 07/28 00:57
→ BDG : 文心路一虛一實 是去年底某議員質詢後 交通局才改的 07/28 00:57
推 nothintolose: 天才交通部..整天中陷阱就飽了 07/28 00:59
噓 Hotsheep : 天才設計啊 專門陷人於不義 07/28 01:01
→ davi0621 : 鬼島獨特交通規劃 廢到笑 07/28 01:05
噓 DM1984 : 真的超蠢 07/28 01:05
→ davi0621 : 還有外側機車專用騎一騎變右轉道的 07/28 01:05
推 SALEENS7LM : 就真的只能多加注意了，交通部怕駕駛分心或腦力退 07/28 01:22
→ SALEENS7LM : 化貼心的準備了陷阱題跟反應能力測驗呢ㄏㄏ 07/28 01:22
→ zxcvbnmnbvcx: 陷阱啊 很多人故意檢舉這種 07/28 01:24
推 a62511 : 看號誌燈數，4個燈以上很有可能有左轉專用道 07/28 01:25
推 Lowpapa : 台灣交通就是白癡ㄕㄜˋㄐ 07/28 01:35
推 kakukangen : 沒解 07/28 01:37
噓 balsampear : 台中一堆這種智障路口 車禍數會多不是沒原因的 07/28 01:50
推 iMANIA : 看看內地怎麼畫 https://bit.ly/3PASSaW 07/28 01:54
推 shihchun : 更經典的應該是台中向上路跨筏子溪那座橋，上橋後內 07/28 01:54
→ shihchun : 線有三個地上標誌是直行，然後第四個標誌直接變左彎 07/28 01:54
→ shihchun : ，再變左彎專用道 07/28 01:54
推 mc2834 : 左轉專用道真的是低能的設計… 07/28 01:58
推 tripot : 時空環境不同 07/28 02:03
推 soy5566 : 一堆垃圾設計者 還不用負責 07/28 02:16
推 eulbos : 直行地獄 07/28 02:17
→ eulbos : 搞得直直開很沒尊嚴 07/28 02:17
推 yiyin330 : 左轉專用道從直行分叉出沒問題啊，阿就很多路寧可要 07/28 02:20
→ yiyin330 : 種樹也不願意好好處理 07/28 02:20
→ cuper : 高雄市的漁港路轉新生路往過港隧道才是天才設計 07/28 02:23
→ cuper : 左轉道下個路口換成直行，再過個路口變成右轉道 07/28 02:24
→ cuper : 跟打電玩一樣，小車不違規都很難了，貨櫃車怎麼走？ 07/28 02:25
推 manson666 : 騎重機隨時變成機車鑽來鑽去 07/28 02:29
推 Gsm30768 : 設計給愚民們網內互打的 07/28 02:36
推 Orisinal : 有夠爛的設計 起碼弄個直行加左轉 07/28 02:37
推 lagi5487 : 74甲也很智障，不過最近陸續新增了左轉道 07/28 02:45
推 will008w : 台中超多，不熟上路超痛苦 07/28 03:19
推 ayyayy6512 : 台中蓋那什麼鳥捷運 根本沒人要搭 文心路車道變這 07/28 03:37
→ ayyayy6512 : 麼擠 07/28 03:37
→ ayyayy6512 : 左轉道沒人敢開 中間汽車卡一排 右邊卡機車 公車 07/28 03:37
→ ayyayy6512 : 計程車 違停車 要右轉的汽車 TMD 交通部真的可悲啊 07/28 03:37
→ ayyayy6512 : 連路都設計不好 還敢自稱交通部? 台灣車禍發生率 07/28 03:37
→ ayyayy6512 : 這麼高 從沒看過交通部開記者會說要檢討或是改善 07/28 03:38
→ ayyayy6512 : 交通部的人半夜睡的著嗎? 07/28 03:38
→ ayyayy6512 : 不怕那些冤魂討債? 07/28 03:38
推 kimi255085 : 桃園一堆 07/28 03:39
推 ritchblack : 三線道只剩一線 07/28 03:50
推 AustinRivers: 沒 真的爛透 07/28 03:56
噓 cakin : 台中路真的莫名其妙幹 07/28 04:00
推 leo255112 : 當然是硬切逼中外線的讓你啊 07/28 05:20
→ leo255112 : 直行愛走內線就要預期付出代價，路口硬切中外線直 07/28 05:23
→ leo255112 : 行車的駕駛不知道是什麼心態 07/28 05:23
推 azureashin : 沒，都是看那沒車走想插隊而已 07/28 05:40
推 mathrew : 到處都有 07/28 05:45
推 thebackshade: 交通部就垃圾單位阿 都不統一標準給地方 07/28 05:52
推 abxtpml56 : 沒救，路不熟一定會被陰 07/28 05:57
推 yshin823 : 我台中人在桃園住一年，桃園這種也不少 07/28 06:03
→ yshin823 : 台中是文心路蓋捷運後才變成這樣 07/28 06:03
推 sai1268 : 有些地方想說不熟不要開在內線，結果裡面兩個都變成 07/28 06:14
→ sai1268 : 左轉道 07/28 06:14
推 amethystboy : 法治社會好棒棒 07/28 06:20
→ ststLiang : 最厲害的還會先畫直行箭頭 到路口前突然變左轉專用 07/28 06:34
→ ststLiang : 跟詐騙一樣 07/28 06:35
推 JackeyChen : 幹，我就台中人被檢舉過一次 07/28 06:35
→ JackeyChen : 被一個機車族檢舉，但我進到路口前發現了這個陷阱 07/28 06:36
→ JackeyChen : ，有稍微偏右了，只是還是有跨到兩車道，申訴無用 07/28 06:36
推 chocobos : 道路標線設計者的概念真的很重要... 07/28 06:37
推 potoce : 一堆人拿來當加速跑道，有夠瀟灑 07/28 06:39
推 camouflageQQ: 真的超爛 每次開都很火.... 07/28 06:41
推 risonchen : 高雄一堆！但是覺得暖！ 07/28 06:43
推 yungo : 直走罰600 07/28 06:51
推 fctt : 爛到笑 設計者可能沒在開車 07/28 06:51
推 senrenbanka : 無解，所以明明三線道結果很多車為了直行變一線道， 07/28 06:58
→ senrenbanka : 有夠87 07/28 06:58
→ issac : 看到前車打左轉燈 後車還可以撞上去 也是三寶 07/28 06:59
→ issac : 就算沒有左轉專用道 還是有可能遇到要內線左轉的車 07/28 07:00
推 e04su3no : 檢舉這個的人真的很爛 07/28 07:03
推 audi1005 : 正常 就算常走的也是會變動的 07/28 07:10
推 hcmike : https://youtu.be/zzlBVDbFvDc 還在雙白實線時期 07/28 07:12
→ hcmike : 一堆硬要弄別人的 只願意改標線 感謝開放加速道 07/28 07:13
推 daipon : 沒解啊 陷阱卡連發 07/28 07:18
推 hcmike : https://youtu.be/Wu4B_BkoLn4 硬弄送證書剛好而已 07/28 07:23
→ louic : 臺中多的是 直行車強制右轉 車道線就是向右 07/28 07:26
→ louic : 要直行 還要打左方向燈 這到底是哪個白痴設計的 07/28 07:27
推 leo255112 : 大家都在排隊，就你聰明左轉道直行，檢舉爽 07/28 07:28
→ henrk : 影片有100公尺也不短了，遇過最短的不到10公尺，直 07/28 07:33
→ henrk : 行變轉彎標誌 07/28 07:33
→ louic : 問那個交通部 可否讓用路人專注車況 不要為標線分心 07/28 07:33
→ PtT0615s : 這種左轉車道應該遠遠就要整條塗上顏色漆面像是日本 07/28 07:37
→ PtT0615s : 道路規劃那樣，駕駛很容易提早發現換車道 07/28 07:38
→ PtT0615s : 鋪個顏色沒要多少錢吧，為何不做？簡單說就是公務員 07/28 07:40
推 B9702115 : 台中有左轉專用燈號 07/28 07:41
推 angie668492 : 爛規劃，做個偏心式左轉道就可以改善 07/28 07:41
推 ian41360 : 我在car版都乖乖左轉，實際上路就是按喇叭逼車+跨 07/28 07:42
→ ian41360 : 越雙白線到中線，副駕再搖下車窗瞪後車，給你參考 07/28 07:42
→ ian41360 : 。喔對了我只敢在台北市這樣，南部不敢QQ 07/28 07:42
噓 xing1007 : 路線設計真的爛到笑 07/28 07:45
推 weighluen : 我桃園人來高雄玩之後，發現道路設計真的棒。 07/28 07:48
推 baychi999 : 台灣日常 所以我不喜歡靠內線 07/28 07:51
→ wisdom : 這時SUV的好處就是可以在更遠的距離就看到前方有沒 07/28 07:53
→ wisdom : 有偏移左轉道然後提早切出。 07/28 07:53
推 PTstyle : 高雄明誠博愛、明誠自由路口就是這樣 07/28 07:57
推 chocobos : 外縣市被抓耙仔檢舉左轉道直行的機率真的高... 07/28 08:01
推 henryrita : 設計道路的人 除了南投以外的都白癡 07/28 08:04
推 tobylife26 : 台灣道路對於初次行駛該路段都特別不友善 07/28 08:04
推 jor7382 : 規劃真的爛 有些會左轉根本沒幾台還專設左轉專用道 07/28 08:05
推 escobar006 : 要學會好的用路人，嘻嘻 07/28 08:06
推 castorfi : 沒有解決方法，台灣交通就是智障。 07/28 08:09
推 Tr3vyy : 台灣人就不會左轉啊 一堆要轉了才打方向燈的** 07/28 08:12
推 leo255112 : 中線真的最可憐，左邊要被四輪硬擠，右邊要被兩輪 07/28 08:14
→ leo255112 : 硬擠，最沒人權的一條線 07/28 08:14
→ sholin : 到處都嘛隨便畫 07/28 08:14
推 STi2011 : 還有一堆2線轉3線左轉道再轉2線的智障設計 07/28 08:20
噓 mp60707 : 進路口 畫直行&左轉，到了路口突然變只能左轉，被婊 07/28 08:22
→ mp60707 : 過超多次 07/28 08:22
推 windblood : 垃圾設計啊 除了逼人蛇行我看不出作用在哪 07/28 08:30
噓 jayemshow : 最外側有時候也會變成僅能右轉 所以我都開中間 07/28 08:30
推 hcmike : 支援外側變右轉專 07/28 08:38
→ hcmike : 用道，看舊照反而還比較好，因為我也被陰到過 07/28 08:38
推 aki1116 : 真的蠻常遇到的除了熟悉路況可以應變 07/28 08:40
推 deathbead : 超多這種白痴設計 07/28 08:47
→ tetsu0401 : 哈哈哈哈 高雄也不少 07/28 08:47
推 yumeixuan : 這個才是真的政府規劃問題 07/28 08:53
→ FC9487 : 處處是陷阱 07/28 08:57
推 jaceda : 所以除非路熟,不然我盡量避免開內線..一堆亂畫的 07/28 09:02
推 LeehomLee : 台灣一堆路都這樣啊 剛從美國回來超不習慣 07/28 09:03
推 whoisfeng : 低能設計 07/28 09:04
推 EricTao : 真的 好好一個四線道 違停跟左轉線就浪費兩道 07/28 09:05
→ frank111 : 你都知道內線會突然變左轉專用道，你就走外線阿 07/28 09:07
推 cy168 : 買便當都會排隊，怎麼開車就想插隊。 07/28 09:08
→ frank111 : 大路口主幹道，很多都這樣，要不學台北市通通禁止 07/28 09:08
→ frank111 : 左轉，開個幾公里再放個左轉專用道 07/28 09:09
→ GLUESTICK : 內線左轉 外線右轉 逼直行車全擠中線... 07/28 09:09
→ cy168 : 高速公路交流道出口最明顯，大家都在排隊，就一堆 07/28 09:10
→ cy168 : 車要靠近出口才在切。 07/28 09:10
推 t340081231 : 真的 垃圾設計 07/28 09:12
→ cy168 : 這些都是交通亂源的自私者 07/28 09:12
推 ui9317 : 特別喜歡檢舉這種貨色 直行車乖乖走中線很難？ 07/28 09:13
推 sawe53 : 真的，一開始都乖乖跟著轉跟白癡一樣， 07/28 09:15
噓 camp0102 : 台北笑而不語 07/28 09:16
推 lizardc1 : 車賣一賣搭小黃唯一解 在台灣開車太累了 07/28 09:18
推 milker : 桃園真的很多 低能交通部 07/28 09:19
推 sdyy : 桃園一大堆 走左邊變左轉 走右邊被違停車卡住 中間 07/28 09:21
→ sdyy : 直行排超長 07/28 09:21
推 Enota : 花蓮中山路也是 超低能設計 07/28 09:22
推 fgjd125hg : 全台灣都是這種白癡設計，讓內側車道沒人敢開，大 07/28 09:24
→ fgjd125hg : 家一起擠爆中線 07/28 09:24
推 KMTGG : 文心路最有問題的是硬要做路邊停車格 搞到一下三線 07/28 09:30
→ KMTGG : 道一下四線道 07/28 09:30
推 OnesXiao : 第一次去台中...開的我好害怕 線一直變 07/28 09:33
推 Chester1105 : 台灣大道一堆 07/28 09:34
推 rainstop1205: 桃園一大堆…每次都大中計 07/28 09:35
推 shellpig : 低能設計，常常一條線塞爆另一條沒車，衝三小 07/28 09:41
→ shooter555 : 這種就爛規劃 最後造成三線大家只能走中線 07/28 09:42
推 xhung : 直行道變左轉道+限時禁止左轉 +科技執法=罰單 07/28 09:43
推 horb : 竹北還會每半年變一次 07/28 09:43
→ horb : 下次那個路口會變。跟抽獎一樣刺激 07/28 09:44
推 afune12369 : 只能開中線呀 07/28 09:44
→ dslite : 台灣路就是窄啊 連安全島草皮都挖掉了 07/28 09:45
推 tengerinedog: 台中一堆有夠智障直走到後來給你變左轉專用道，當 07/28 09:46
→ tengerinedog: 前面都是車壓在路上箭頭指標你路不熟根本不會知道 07/28 09:47
→ tengerinedog: 。有一陣子還取消接近路口的雙直白線解套，白痴到 07/28 09:47
→ tengerinedog: 極點，在路口結果允許變換車道，慢車突然右切要跟 07/28 09:47
→ tengerinedog: 直行車對撞？ 07/28 09:47
推 pigking75 : 沒 就經驗 07/28 09:47
推 Gwendaline : 台灣的路不窄 而是有一堆低能設計 07/28 09:50
推 Gwendaline : 數十年來的錯誤設計 常讓民眾以為那種錯誤才是對的 07/28 09:55
→ wincondom : 真的很痛苦… 07/28 09:56
→ MiLUu : 真的笑死 07/28 09:56
→ Gwendaline : 你改成正確的還會有當地居民跳出來反對喔XD 07/28 09:56
推 mingdao : 台中超多 尤其文心路 台中官員都智障 07/28 10:00
推 ecnecsinimer: 台中有上百個這種路口 07/28 10:00
推 gunlinuu : 台中超多 07/28 10:03
推 andy0121 : 幹 真的莫名其妙 07/28 10:07
→ greenx : 台灣塞車都是這些規劃造成，車禍也是 07/28 10:09
→ greenx : 官員、警察都不管，路上冤魂越來越多了 07/28 10:12
噓 LFD : 這設計真的低能，應該禁止標線這樣畫；雲林還有那 07/28 10:14
→ LFD : 種內側一小段畫網狀線阻止左轉車靠左、機車優先道 07/28 10:14
→ LFD : 消滅、到路口網狀線又沒了，等於是左轉車要先換到 07/28 10:14
→ LFD : 中間車道再換回左轉車道，機車就請自己保重，最好 07/28 10:14
→ LFD : 祈禱所有車子都有看到你。寫縣長信箱去問，回覆是 07/28 10:15
→ LFD : 這樣可以提升左轉車路權，但出車禍依規定辦理，會 07/28 10:15
→ LFD : 撞到是你用路人的問題。 07/28 10:15
→ LFD : 07/28 10:15
→ steven961302: 繼續直行啊 管他 07/28 10:21
推 acme2008 : 現在各地的交通,有時候想 可以的話還是搭捷運或公車 07/28 10:26
推 swan1234 : 台中設計差+1用路人沒水準更慘,公益路明明沒什麼車 07/28 10:35
推 king9122 : 樓樓上不是啊 你直行 但已經被前面想左轉的車擋住了 07/28 10:35
→ swan1234 : 鬼切,並排違停,右轉被機車右邊直行鬼切嚇到的,塞爆 07/28 10:37
→ tfct : 不熟走慢車道 07/28 10:39
推 orangesky320: 文心路人行道超大 07/28 10:40
推 si245683 : 乾還被檢舉過 每台車都馬直行 07/28 10:42
推 lawson : 真的很爛的道路設計 很容易被檢舉 07/28 10:46
推 shcnku : 到底是哪個智障弄出來的？幹 07/28 10:50
推 ff12453 : 幹媽的 這真的超智障 還有寫這條線是往高速公路 結 07/28 10:54
→ ff12453 : 果下一秒只能左轉 操 07/28 10:54
推 jpteru : 桃園很多 但有左轉專用通常會變三線這還好 07/28 10:57
→ jpteru : 最賭爛就是只有兩線內線被左轉卡死 外線違停 就塞了 07/28 10:57
推 GalaxyX : 台南很多路都有左轉凹槽 還不錯 07/28 10:58
推 valen627 : 只能多注意前方路口紅綠燈~四顆燈的一定有左轉道 07/28 10:58
推 kevinq33 : 全台都有，走內線只能提高警覺 07/28 11:01
推 jasonis08 : 之前在豐原就是這樣結果卡住，然後綠燈後我直走結果 07/28 11:05
→ jasonis08 : 被後車檢舉，超無言 07/28 11:05
→ LMGlikeshit : 無解 真的只能跟著轉 07/28 11:09
→ leesly : 應畫虛線去停等左轉 原內線畫實線往外線維持車道 07/28 11:16
推 tokyoto : 這種事縣市交通局就能改了 重點是要有人反應 一條一 07/28 11:20
→ tokyoto : 條來修正 不然公務員怎麼可能沒事去找事做 07/28 11:20
推 jimmy12332 : 只要發現中線都在排隊 怎麼最內側很空 就知道等一 07/28 11:26
→ jimmy12332 : 下一定左轉道 但是沒關係 你只要跟著前面那台插隊 07/28 11:26
→ jimmy12332 : 仔動作就好了 07/28 11:26
推 m9229003 : 魔人只會說，就跟著轉彎很難嗎 07/28 11:26
→ fuki : 路大條又不熟我會開中線 07/28 11:29
噓 ultratimes : 笑死 如果速限70公里 你70公里給我轉轉看 07/28 11:35
→ ultratimes : 不過 我覺得那不是理由 自己不熟路況不是理由 07/28 11:36
推 lcu481131 : 就智障設計 逼一堆人瘋狂切換車道 07/28 11:36
推 fismo : 哈哈，台中沒有在設計的啦，自己高興就好 07/28 11:47
推 Chen73 : 台中大路口真的很多 智障設計難怪都在塞 07/28 12:02
推 nega883100 : 直走 然候希望後車不要是魔人 07/28 12:04
推 sxman : 內湖路也一堆這樣的路口 07/28 12:04
推 ckhou : 北中南各地都有，很多都沒有提前告示 07/28 12:17
推 rilo : 超級恨這種設計！！！而且常常毫無提示 07/28 12:37
推 RanceTsai : 板橋也有 07/28 12:38
推 zhandy35 : 台中賊他媽多這種，員林規劃都比較好 07/28 12:41
→ hcmike : 文心路 那麼大條 不好意思 速限50 不要超速耶！ 07/28 12:42
→ hcmike : https://streamable.com/9rbpym 文心是鄉道速限50 07/28 12:42
推 geniusgia : 沒救 一堆這種智障規劃 07/28 12:44
推 thumbe70367 : 去不熟地方根本不敢開內線，一不小心就被陰 07/28 12:46
推 IMAD : 到處都有這種不合理的規劃 之前送檢舉後來發現這根 07/28 12:52
→ IMAD : 本是坑 後來只針對刻意利用左轉車道不想排隊想要起 07/28 12:52
→ IMAD : 步衝第一的車去送檢舉 07/28 12:52
→ r7698 : 台灣路標就一個字爛 07/28 12:53
推 MTBF : 這篇超熱鬧 看來大家心有戚戚焉 07/28 12:55
推 rainsilver : 有夠垃圾的設計 還搭配雙白線 07/28 12:58
推 ptrpoint : 林口長庚這邊最搞笑 07/28 13:00
→ ptrpoint : 路口前20公尺跟 07/28 13:00
→ ptrpoint : 你說左二車道可以左轉直行，外側可以右轉直行， 07/28 13:00
→ ptrpoint : 結果到路口內線 07/28 13:01
→ ptrpoint : 只能直行，外線只能右轉，笑死 07/28 13:01
噓 Expend : 台南也很多還加上科技執法，爽 07/28 13:59
→ Expend : 一個都別想逃 07/28 13:59
→ summer08818 : 到處都是這種奇耙設計 (應該是擺爛才對) 07/28 14:05
→ summer08818 : 內線直行開好好 忽然變成轉彎專用 整個就是在害人 07/28 14:06
→ pimday : 兩線道還搞轉彎專用區就是嫌車禍不夠多咩 07/28 14:14
推 wwc0724 : 確實 每次去外縣市都差的哭出來 07/28 14:15
推 PaulOneil1 : 沒把握的路段不要走內線就對了 07/28 14:20
→ howpa : 台中超多，智障設計 07/28 15:22
噓 a22530722 : 台北超多這種 車又多根本不知道什麼時候該切出去 07/28 15:32
→ twinmick : 林口長庚那是龜山的問題，雖然林口這方的劃線也一堆 07/28 15:33
→ twinmick : 塞車線，但是龜山那邊的交通畫線更是厲害.. 07/28 15:35
→ twinmick : 這就只是亡羊補牢的做法，因為重弄分隔島要提案還要 07/28 15:36
→ twinmick : 花錢，這樣畫個線就當作有做事啦，然後變開車陷阱.. 07/28 15:37
推 sullivan01 : 無解 來台南西門路開過就知道更慘 只有兩道 07/28 16:05
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推 Informatik : 暖市一大堆 07/28 16:44
推 cloudsub : 三線道直行走中線不會？ 07/28 16:48
推 attitudium : 全台都有 這超垃圾 07/28 16:54
→ smartjim : 就算有彎出去多一道，部分駕駛人也是不照地上線走， 07/28 16:57
推 b70103 : 現在新的路一堆也是這樣畫 超智障 07/28 16:57
→ smartjim : 這種也很危險… 07/28 16:57
噓 blackstyles : 省錢啊 笑死 入口也不設標示跟標線 再來罰你不照指 07/28 16:59
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噓 blackstyles : 我有義務 交通部也有責任畫好吧 你就出口畫一個 當 07/28 17:34
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推 bagtwo : 台北機車騎在外線突然也變右轉車道 07/28 20:43
→ bagtwo : 看你要選被檢舉跨雙白還是佔用右轉道 07/28 20:44
推 Homedoni : 不知道哪個智障設計的 有些地方路寬明明夠還不拉一 07/28 21:06
→ Homedoni : 個延伸左轉道 跟我說這是文明國家？ 07/28 21:06
→ Homedoni : 比起搞什麼經濟 這種小東西先弄舒服來比較重要吧 07/28 21:07
推 limulus : 台中豐原大道一堆這種爛劃法，走內線被逼著一直變 07/28 21:34
→ limulus : 換車道，增加危險性而已 07/28 21:34
推 hhh770509 : 台中一堆 整個台中地區的道路標線都很爛 07/28 21:55
推 nickioi : 沒有提前有看板，前面變左轉專用，真的超難開 07/28 21:58
→ iPadProPlus : 沒 直接左轉 07/28 21:58
推 stu25936 : 超多的阿 幹 07/28 22:12
推 orange0319 : 不是都說PTT會有駐版警察和公務員嗎？怎麼這些大家 07/28 23:12
→ orange0319 : 都很幹的議題都沒人反映和轉給相關單位處理？ 07/28 23:12
推 sang821004 : 專業或會畫線的沒有很多。再者分隔島是工程 07/29 01:36
→ sang821004 : 單位的業務，跟交通局是分開的 07/29 01:36
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→ kiopl : 的 07/29 07:04
→ finasoul : 常態亂切我都檢舉，走錯跟故意不難分辨 07/29 07:52
→ finasoul : 我可以亂畫但你不能隨便走啊 07/29 07:54
推 kk55789 : 台灣的交通官員就是爛 07/29 10:20
推 Dragon1996 : 超智障 07/29 12:34
推 ryanbin : 超級多 爛到爆炸 只能跟著左轉 無解 07/29 13:12
推 panrong : 有台灣的訓練，我在美國日本瑞士法國開車都不怕了 07/29 14:50
推 koyi : 台中道路線都對不直了，你意外嗎？ 07/29 15:19
噓 masala : 最討厭的是很多都沒有掛藍牌提前告知駕駛 07/29 18:43
推 eric6210 : 智障交通部 幹破你娘 07/29 23:22
推 BMHSEA : 真的爆炸多，也不知道要提醒 幹你娘垃圾交通部 07/29 23:32
推 jack18262 : 台中日常 照標線開 一堆智障外側的車就繼續往內線直 07/30 00:40
→ jack18262 : 行 07/30 00:40
推 mio8390 : 交通部根本不管 只會顧選舉 07/30 00:47
推 alowkey : 桃園超多，而且越改越爛 07/30 22:40
推 invokejk55 : 超級白癡，完全沒有提示牌，開到已經來不及，政府 07/31 00:41
→ invokejk55 : 順便幫你裝個科技執法 07/31 00:41
推 darkangel119: 全台都是這種狀況 智障交通局 07/31 11:21
推 amport625 : 很糟糕的設計 07/31 16:54
噓 BuildMyDream: 有些路口第一個直行箭頭跟停止線前突然來一個左轉箭 08/01 01:53
→ BuildMyDream: 頭明明差沒十幾公尺，交通局來改了一個標線也不順便 08/01 01:53
→ BuildMyDream: 改另一個，廢到笑 08/01 01:53
推 reallydamn : 上禮拜有遇過 不走內側 結果變右轉道…. 08/01 11:59
推 a233636433 : 走外道或中道 再不然就是熟路 不然無解 08/19 15:40
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桃園改設置「機車左轉專用道」，車禍略微下降；而新北則開放三十三處路口機車直接左轉，但在有分隔島的快慢車道之道路，普通機車應在慢車道行駛。 在劃有機車專用道之道路 ...

#61. 混合車流路口道路與交通工程設計範例(1/4) - 第 193 頁 - Google 圖書結果

若路口允許機車直接左轉,則左轉專用道不得繪設「禁行機車」標字,且為提醒機車騎士可直接左轉,另可加設附牌說明,如圖 4.36 所示。圖 4.36 『輔一』標誌牌及機車可直接左 ...

#62. 混合車流情境路口交通工程設計範例 - 第 ix 頁 - Google 圖書結果

... 機車左轉專用道設置於內側圖圖 4-97 機車左轉專用道設置於外側圖圖 4-98 機車左轉專用道輔一標誌理解程度圖圖 4-99 機車左轉專用道型式圓餅圖圖 5-1 機車交通安全 ...

#63. 人行道一半變機車格！ 台灣路口「奇葩設計」再登國外論壇

台灣的人行道竟然登上了國外論壇！近日有網友在美國論壇的都市地獄版上，貼出一張台北市松山區巷弄內的人行道照片，只見一群小朋友在人行道上走著， ...

#64. 混合車流情境之機車交通安全工程設計方法研究驗證與推廣

( 2 )機車優先道可規範機車行駛空間,減少汽機車併行的機會。進而減少同向汽機車擦撞的情形發生。( 3 )機車左轉專用道機車與汽車直接左轉可提升機車左轉的效率, ...

#65. 機車左轉專用道在PTT/Dcard完整相關資訊| 萌寵公園-2022年9月

關於「機車左轉專用道」標籤，搜尋引擎有相關的訊息討論：. 行政令函-電子公路監理網法規檢索系統主旨：關於貴院函詢汽車駕駛人行經設有左轉彎專用號誌及左轉彎專用道 ...

#66. 他檢舉「左轉車道直行」被打槍！內行人：還要有這線才算專用道 ...

不論是左轉專用道或是右轉專用道，都有雙白線設計。（圖／翻攝Google Maps）. 編輯／JOE. 國內許多車流量比較大的路口都會有左、右轉專用道的設計，但是對於不熟悉該 ...

#67. 用路人注意澎湖縣3處路口科技執法112年1月1日上路 - 民眾日報

澎湖縣馬公市中華路與六合路口、縣道204線新店路口、縣道203線東衛路口 ... 取締項目包含「闖紅燈」、「超速」、「機車未依規定兩段式左轉」、「違規 ...

#68. 混合車流模擬技術研發-機車行為研究 - 第 9 頁 - Google 圖書結果

2.3.1 汽車疏解相對於機車因體積小,無明顯車道規範,汽車則會受到車道規範而在路口會依序停等。 ... 吳政諺(2006)則針對左轉汽車進行探討,分成單左轉和雙左轉專用道。

#69. 交通技術研發與人才培育規劃研究(2/4) - Google 圖書結果

第三章本土車流模擬路網與模擬軟體適用性探討右轉專用道混合車道機車兩段式待轉區機車停等區混合車道快車道左轉專用道中央分隔帶圖3.1.17路口四車道常見車道配置圖II 5 ...

#70. 練習機車

那邊我印象中沒看到有阿= =?! 對於設立機車練習場桃園市也有不同的看法，桃園 ... 機車駕照路考要加考兩段式左轉，馬上驚慌失措的決定要趕快去考駕照…

#71. 閃警車誤闖禁行機車道騎士吃罰單900元 - MSN

為了閃避警車，竟然被開單！這是發生在新北市三峽，有騎士當時眼看警車要開出來，才往內側車道切入，雖然之… https://ctsnews.page.link/cTWHn.

#72. 義大醫院交通

附近市公車站牌：楠梓火車站直走第一個紅綠燈左轉，101 文具天堂大新醫院骨科謝岱融醫師. ... 五、交通車時刻表： 20121016義大醫院白目機車左轉，差一點被我撞到！